послепродажное обслуживание

1. перед уходом за машиной

• необходимо завинчить болт и гайку, чтобы не ослабить узла.
• проверить соответствие питания и размеров проводов требованиям двигателя, направление вращения соответствует указанному на табличке.после окончания пресс
• остатки в клетке должны быть очищены от повреждений при следующей работе.

, чтобы не загрязнять маслобойные заводы и лепешки, точки смазки 2 и 3 (см. таблицу ниже) должны быть добавлены в пресс - релиз, но не использовать тунговое масло в качестве смазки.замедляющая графитовая носовая летательного аппарата должна быть снабжена печатью 8 - 9 кг N32 \ \ \ \ 35сортовой механической смазкой.запрещается запускать машину без смазки, иначе повредят шестерни и подшипники.Примечание:

перед началом работы новой машины в редуктор вставляется 8 - 9 кг смазочного масла (N32 \ \ 35ты).

• торт регулятор и выход из цепи торта нет места, когда выключить машину.
• до повышения температуры не загрузить;торт не может быть слишком тонким.
• не вставьте металлические примеси в экструзионный ящик.
• не вставьте металлические стержни в часть питания.
• , когда ось штопора заблокирована, необходимо своевременно исправить неисправность, иначе не запускать снова.
• охлаждение ниже 40 градусов, а затем реактор торт℃, Иначе Пирог сгорит.
• в случае сбоя питания принять ранее рекомендованные меры.
• техническое обслуживание
• мы предоставляем клиентам постоянное техническое обслуживание.если у вас возникнут какие - либо вопросы, обращайтесь к нам по телефону

: + 86 816 - 2688216; + 8686 816 - 2688687